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老款宝马z4–好开好玩且经典

更新时间:2021-08-23

  群里的2009-2010那代宝马Z4,算是末代自然吸气宝马跑车,经典的N52b30直列六缸自然吸气发动机,小尺寸车身后轮驱动,看起来如此美妙。这车的外形我觉得中规中矩,没有上一代那么惊艳,不过也没有出错的地方。

  N52b30发动机能够输出258马力,匹配听线at变速箱,总是能把动力毫无保留传递到后轮,和现在的涡轮增压一脚下去推背感很明显不同,直六自然吸气伴随着转速上升一路高歌猛进,敞着蓬跑山是一种听觉享受。好吧,得承认这车确实不快,体感上比之前测的新款z4 25i甚至要慢。拨片还是老式操作逻辑,不是左减右加,而是和保时捷981一样一边拨片可以同时控制升档和降档,按上面降,扣下面升,用起来很方便,但是总没有左减右加那么有战斗感。人机工程学依然很优秀,方向盘、油门、刹车位置都是如此合理,座椅也挺舒服。

  转向今天看依然是好评,一点不沉而且够灵敏,给出转向输入后车身总是恰到好处地反馈,这点没有新款那么激进,但是增添了一些安定感。

  隔音本身不可能好,外加改了排气就不谈了。这车避震器没改过,原厂其实足够优秀,过颠簸路面处理挺柔和,舒适性真的可以。可能是敞篷带来的重量,这车在快速过左右弯时还是感觉车身有点重,不是那么轻快。即使后轮比新款窄,车尾相比新款没有那么活跃,共同点是起漂后动态很容易把控,而且这个时候悬架还是能拉住车身的。

  不知道是不是车龄比较长的原因,刹车不太好,虚位太大信心不够,需要改装强化。

  总的这车今天看依然很好开,也足够有趣,不过给人的主观运动感确实比不上新款,考虑到现在不贵的二手价格,如果对直六自然吸气有情怀,买一台回去玩也是很合适的,毕竟n52b30是公认宝马最可靠的发动机之一。

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